반반택시 택시 동승, 합승 어플 가격과 장단점
택시를 잡는 데 있어서 심야시간 승차거부 등을 경험해보신 분에게 택시 어플 중 하나인 '반반택시'가 인기를 끌고 있습니다. 동승 옵션이 추가가 되어 있어서 1km 이내 다른 승객과 구간이 겹칠 경우 매칭이 발생됩니다. 동승, 합승 옵션은 동성끼리만 가능하여 혹시 모를 불편함을 덜었습니다.
합승한 고객은 반씩 차비를 부담하기 때문에 택시비가 줄고, 택시 운전사의 경우 합승 콜비 인센티브를 추가로 받을 수 있어서 서로 윈윈입니다. 현재 출시 3개월째로 동승콜 성공률이 60%를 기록했다고 합니다. 동승콜은 심야에만 사용할 수 있는 기능이기 때문에 야갼에 서울 홍대, 강남과 같이 택지 잡기 어려운 승차거부가 잦은 지역에서 유용한 어플이라고 할 수 있습니다.
반반택시 장점, 기능 정리
목적지는 동승자에게 공개가 되지 않고, 앞자리 뒷자리 등을 선택할 수 있어서 합승자와 대화를 별도로 나누지 않아도 되어 편리한 부분이 있습니다. 1만 5천원 이상 거리의 장거리라면 동승콜비를 지불하고도 이러한 합승으로 인한 할인이 체감이 되실 것입니다.
현재 가입자수 3만명을 돌파한 반반택시 앱의 장점은 승객과 택시 운전자 모두에게 서로 이익이 되는 부분이 있다는 점입니다. 승객은 요금을 약 30~50% 절감할 수 있고 택시 기사는 손님을 2명 태워서 이동하는 호출료를 별도로 받기 때문에 수익이 증가합니다.
어플 이름에서부터 택시비를 반값에 이용할 수 있다는 것을 강조한 '반반택시'는 심야 전문 택시 어플입니다. 심야에 대중교통 수단이 끊겨 택시를 탈 수 밖에 없는 상황에서 택시를 타게 되면 대체로 동승자를 구해서 가야하는 경우가 많은데 동승자가 있으면 목표지를 돌아서 오게 되거나 서로 모르는 남성 승객, 여성 승객이 합승해야해서 불안한 분도 계실 것입니다.
또한 택시에서 합승을 2명 이상 3명 등으로 받아서 출발하는 경우도 있는데요. 택시기사가 임의로 승객을 합승시키고 요금을 별도로 받는 것은 금지되어있습니다. 자발적으로 승객이 합승을 할 경우 택시 합승 불법이 아니기 때문에 반반택시의 경우 택시 1대에 2명으로 동승을 제한하여 목표지를 빙빙 돌아서 가는 것을 최소화 할 수 있습니다.
택시 합승 문제 중에 마지막에 내리는 사람이 최종 금액을 지불해야하고, 목표지를 돌아서 오게 될 경우 불만이 발생할 수 있는데, 반반택시 택시 동승 어플은 미리 반반으로 사용료를 내기 때문에 이러한 문제를 어느 정도 해소하고 신원이 확실한 사람간의 합승인지라 안심하고 합승을 하도록 하기 위해서 신용카드, 체크카드 결제와 실명 가입제로 신원확인을 하고, 탑승 사실을 지인 알림을 보내는 기능 등을 포함하고 있습니다.
서울 특정 지역에서 밤 10시부터 익일 새벽 4시까지 조건부로 허용이 된 택시합승, 승차난을 해소하기 위한 어플로 택시기사가 개입하는 것이 아니라 합승을 원하는 사람을 매칭시켜주기 때문에 트러블이 생길 확률이 낮아진다고 할 수 있을 것입니다.
택시 기사들은 합승 문제점이 다시 발생하면 택시 이용객 자체가 줄어들지 않을까 하는 우려도 있습니다. 그러나 안전문제, 신원문제에 대한 우려를 어플로 대신하는 과정에서 문제가 없다면 승객의 입장에서도 합승을 고려해볼만한 유용한 어플이라고 생각됩니다.
반반택시는 무조건 동승하는 옵션만 제공하는 것이 아니라 일반적인 택시 호출 옵션도 제공하고 합승 옵션은 심야에만 이용할 수 있습니다. 카카오택시, 택시 앱 미터기, 타다 등 여러 가지 택시 서비스가 증가하고 있기 때문에 상황에 따라 원하는 택시 어플을 사용할 수 있는 선택지가 증가하는 것은 반가운 일입니다.